Rysa, stłuczka, dzwon? Dzwoń! Bezpłatna infolinia! 800 800 505 Technologie stosowane w warsztatach S-PLUS pozwalają naprawiać także elementy wykonane z włókna szklanego. W procesie lakierowania elementu z włókna szklanego po naprawie, eliminuje się zastosowanie gruntów reaktywnych i produktów kwasowych – nie ma potrzeby ich stosowania, gdyż elementy te nie korodują. Pozostałe składniki używane do odbudowy powłoki lakierniczej są identyczne jak przy odbudowie powłoki na elementach stalowych, aluminiowych czy z tworzyw sztucznych. Stosowane w motoryzacji elementy z włókna szklanego wykazują dobrą przyczepność warstw lakierniczych. Powierzchnię przeznaczoną do lakierowania należy oczyścić, odtłuścić i oszlifować. Następnie należy nałożyć podkład, wzbogacony w razie konieczności o dodatek środka uelastyczniającego. Lakierowanie samochodu należy zlecić sprawdzonemu warsztatowi i doświadczonym specjalistom. Umiejętne dobranie składników i dodatków zapewnią optymalne właściwości i trwałość powłoki lakierniczej. Najlepiej, aby wszystkie produkty pochodziły od tego samego producenta. W warsztatach S-PLUS przeprowadzane są naprawy elementów samochodów wykonanych z włókna szklanego. Nowoczesne technologie i bogate doświadczenie specjalistów zapewniają wysoką jakość obsługi.Naprawa Elementów Z Włókna Szklanego 9 suppliers on Yellow Pages Network in Naucalpan De Juárez: Taller, Taller, Aluminio Yellow Pages Network B2B Marketplace Products Companies Distributors Dealers Contact Filtry: clear naprawa elementów z włókna szklanego Około 48 wyników Wybierz FRP WA Pty Ltd. Davison Street 19, 6109 Maddington, Australia FRP WA supplies and manufactures fibreglass reinforced plastic products. Contact FRP in Perth for your FRP needs. Wybierz Bright and Blue Pool Painting Service Cameron Street 114, 6108 Thornlie, Australia Do you need pool maintenance and repairs in Thornlie? Bright and Blue Pool Painting is providing quality swimming pool maintenance and repairs in Thornlie. Wybierz Bales Fibreglass Forward Street 24, 6106 Welshpool, Australia Bales Fibreglass Perth specialising in Moulding, Fabrication and Repairs. Bringing over 20 years of experience and a professional attitude. Call us today. Wybierz Blue Star Pool Renovations Bow River Crescent 21, 6100 Burswood, Australia We build, renovate and repair approximately 250 swimming pools and spas in the Perth metropolitan area annually. Our experienced team can help you. Wybierz Factory Pools Perth Edison Circuit 21, 6112 Forrestdale, Australia We cover all of your swimming pool needs, from design to installation, and any landscaping, paving, decking or fencing you may require. Call for a quote today! Wybierz Buccaneer Swimming Pools Belmont Great Eastern Highway 250, 6104 Ascot, Australia Specialists in award-winning fibreglass swimming pool construction in Perth. Great range available. Visit one of our four Perth metro display centres. Wybierz Riverina Pools & Spas Guildford Road 506, 6053 Bayswater, Australia We provide marine grade quality fibreglass swimming pools with classic and modern range in Perth. Manufacturing and installation of inground pools in Perth and Adelaide. Call Us Today Wybierz Barrier Reef Pools O'Connor South Street 378, 6163 O` Connor, Australia Perth's most awarded inground fibreglass swimming pool company, specialising in the manufacturing and installation of fibreglass swimming pools here in Perth. Wybierz Aqua Technics O'Connor Stock Road, 6163 O'Connor, Australia Looking for a Fibreglass Swimming Pool in Perth? Aqua Technics offers a technically superior range of inground swimming pools for your home. Find out more. Wybierz Palm City Pools Cocos Drive 18, 6163 Bibra Lake, Australia Palm City Pools has 44 years of experience in building quality affordable fibreglass swimming pools in Perth. Contact us today and SAVE on your new pool. Wybierz Composites Warehouse Stockdale Road 30, 6163 O'Connor, Australia Composites Warehouse, Perth's Resin & Fibreglass trade & retail outlet. Sales of Epoxy, vinylester, polyester resins, cores, reinforcements, silicone molds. Wybierz Composite Components Morse Road 9A, 6163 Bibra Lake, Australia Composite Components are an award winning manufacturer of advanced composite structures for land, sea, air and medical applications. Wybierz PoolWerx Canning Highway 258, 6157 Attadale, Australia for healthy pool people Wybierz Fastacraft Dobra Road 4, 6164 Perth, Australia Wybierz Billabong Pools Artello Bay Road 10, 6056 Midvale, Australia Billabong Pools WA designs, manufacture & installs fibreglass swimming pools Perth. A huge range of pools, all with 25 years warranty. Call 08 9274 7924. Wybierz Clear Renew Pty Ltd Boulder Road 77, 6090 Malaga, Australia Clear Renew is the Australian distributor of Vivilon, a revolutionary and unique range of products that make anything old look new again. Whether we like it or not, your marine, automotive, aircr…
włókno szklane. 720, 00 zł. 153,54 zł x 5 rat. z. sprawdź. 731,99 zł z dostawą. Produkt: Doniczka Pottery Pots 35 cm x 35 x 55 cm średnica 35 cm włókno szklane grafit, odcienie szarości i srebra. dostawa we wtorek.Zakładam ten wątek żeby wymieniać uwagi na temat pracy z Laminaty to włókna (zbrojenie) zatopione w żywicy (spoiwo). Coś jak zbrojony drutem beton (trochę groteskowe porównanie ale to ten sam typ struktury). Włókna mogą być dowolne - im tańsze tym lepiej. Żywica po utwardzeniu nadaje sztywność całemu elementowi i laminat w głównej mierze swą odpornością/wytrzymałością bazuje właśnie na żywicy. Dobre laminaty są z drogiej żywicy epoksydowej. "Kazirodztwem" byłoby laminować drogie włókno węglowe najtańszą żywicą poliestrową. Robi się na odwrót - bierze się tanie włókna ale za to daje się lepszą żywicę (tak np. się robi szybowce z taniego włókna szklanego laminując drogą żywicą epoksydową). Są rozmaite zbrojenia: włókno szklane, włókno węglowe, kevlar. Dawniej laminowano również płótna bawełniane i lniane. Żywica musi znosić uderzenia, siły ścinające, siły zginające. Zbrojenie przenosi siły rozciągające. Jednak znoszenie uderzeń/ sił ścinających przez żywicę nie wychodzi najlepiej - przeważnie pęka. Poza tym laminat pęka tworząc ostre krawędzie - z tego np. powodu jest bardzo mało prawdopodobne by kiedykolwiek karoserie samochodów osobowych były robione z laminatów. Blacha się wegnie, czasem rozedrze. Laminat przy silnym uderzeniu praktycznie zawsze pęka i powstają niebezpieczne ostre krawędzie. W karoseriach aut laminaty tworzyłyby zbyt duże niebezpieczeństwo w razie stłuczki. Mamy zatem dwa ograniczenia konstrukcyjne: skłonność do pękania przy uderzeniach oraz tworzenie się ostrych krawędzi. Trzeba o tym zawczasu wiedzieć zabierając się za jakiekolwiek konstrukcje z laminatu. Laminaty są za to w miarę odporne na zginanie i na rozciąganie. Laminaty szklane stosuje się tam gdzie rządzi brutalna ekonomia (brodziki, kosze na śmieci, kadłuby łodzi, kadłuby szybowców, spojlery do samochodów, owiewki do motocykli, obudowy velomobili, itp.). Metal znosi o wiele więcej niż laminat przy tej samej wadze. ----> oglądnijcie 02:37 - 03:05 jaki jest na to "brutalny" dowódAle metal jest droższy i obróbka metalu też jest droższa. Laminaty z włókna szklanego są podatne na pękanie przy uderzeniu i nie powierza się im odpowiedzialnych funkcji. Jedynym w miarę trwałym rozwiązaniem są przekładki z metalem (metal jest od zewnątrz - przedsmak tego rozwiązania to "Dibond", z tym że Dibond to plastik + alu, ale idea z laminatem jest podobna). Są też laminaty kewlarowe, węglowe. Są trochę bardziej wytrzymałe na uderzenia - ale to nie zasługa kewlaru/ włókna węglowego ale splotu: czyli dzięki zastosowaniu mat rowingowych i porządnej żywicy. Ale te "lepsze" laminaty też pękają od - SĄ ODPORNE LAMINATY. KWESTIA TECHNOLOGII + ŻYWICY. TEN KOMPOZYTOWY WIDELEC SPOKOJNIE ZNOSI PRANIE MŁOTKIEM I NIE PĘKA: WYKONANY W ODPORNEJ NA UDERZENIA TECHNOLOGII LAMINOWANIA KOSZTUJE 375 USD (+/- 1100 zł)Zaletą laminatu jest to że jest śmiesznie prosty w produkcji i można robić z niego obłe kształty oraz że laminat daje się malować/ mam niemiłe doświadczenia z dwóch powodów:- żywica którą się przesącza włókno szklane śmierdzi (w ogóle przy kompozytach jest prawie sama chemia: żywica, żelkot, utwardzacz, aceton, polialkohol winylowy). Najlepiej pracować w masce, w przewiewnym miejscu. Cyqlop twierdzi że są nie-śmierdzące/ mało śmierdzące żywice. Jeśli są to na pewno droższe niż "zwykłe". Ja używałem jedynie taniej śmierdzącej żywicy poliestrowej. Włókno szklane też potrafi się wbić w skórę. [EDIT]Ubierać rękawiczki[EDIT]- najmniejszy błąd może kosztować zniszczenie formy (bardzo ważne żeby być dokładnym, powierzchnie formy należy dobrze wypolerować, należy używać dobrego wosku + polialkohol winylowy). Byłem świadkiem jak kolega zniszczył sobie formę na śmigła do elektrowni wiatrowej bo zamiast wosku do polerowania zastosował z oszczędności ... "pastę do nagrobków". No i faktycznie - zrobił potem "pogrzeb" formie, gdyż zwarło z odbijanym elementem i wszystko poszło na śmietnik. Szkoda mu było kasy na wosk (np. amerykański "Honey wax") albo polialkohol winylowy. Nie radzę eksperymentować. Jedyne oryginalne rozwiązanie to nakładanie gumy w spray'u: ZASADY (proste)- żeby uzyskać kolor (bez malowania) wystarczy jako pierwszą warstwę użyć żelkotu z utwardzaczem (żelkot nakładamy bez włókna szklanego), warto żeby kolor nakładanego żelkotu różnił się od koloru formy, bo będzie widać gdzie "przebija" i można zrobić poprawki tak że kolor będzie równomierny- włókno szklane przesącza się żywicą z utwardzaczem (około 2% utwardzacza w stosunku do objętości żywicy - mam na myśli najtańszą żywicę poliestrową)- po upływie 15-20 minut żywica wymieszana z utwardzaczem zaczyna żelować (zachodzi reakcja chemiczna, dowodem tego jest lekko podwyższona temperatura elementu który jest laminowany) - laminujemy włókno szklane nim żywica zżeluje - czyli np. wlewamy sobie żywicę do metalowej puszki, wlewamy 2% utwardzacza, mieszamy. I nakładamy. Ważne jest żeby nie wyrabiać sobie/ nie mieszać zbyt dużej ilości żywicy z utwardzaczem, bo gdy nie zdążymy jej zużyć to po prostu zmarnuje się (galareta, a potem stwardnieje)- po 4 godzinach żywica przeważnie już dobrze stwardnieje, "luźne" maty nabierają sztywnościZAWIŁOŚCI- najprościej jest stworzyć tzw. solidną "formę" na której będzie "odbijany" element (bo ciężko jest utrzymać idealny kształt w powietrzu bez oparcia/ bez wzorca)- forma może być z czegokolwiek: betonu, styropianu, gipsu, włókna szklanego, szkielet z drutów (a szkielet laminowany np. włóknem szklanym albo szkielet wypełniany gipsem)- UWAGA do robienia form na bazie szkieletu z drutu: najtańsza żywica poliestrowa ma tzw. "ścisk" i gdy użyjemy jej na niewystarczająco sztywnym szkielecie (np. zbyt cienki drut 4mm) to w trakcie żelowania i utwardzania się żywicy "ścisk" żywicy spowoduje że zniekształci się forma i ostateczny kształt "odbijanego" elementu. Albo robimy sztywny szkielet (np. drut co najmniej 10mm, wzmacniany poprzeczkami) albo stosujemy żywicę bez skurczu (jeśli dobrze pamiętam to są to tzw. żywice "konstrukcyjne" i chyba są to żywice epoksydowe)- żywica z utwardzaczem "klei" się do niemal każdej powierzchni. Dlatego stosuje się "oddzielacze" (wosk, polialkohol winylowy). Gdybyśmy chcieli zrobić element np. na szkielecie z rurek PCV czy drutów metalowych to jedno przyklei się do drugiego. Trzeba stosować tzw. "oddzielacze". Najbardziej sprawdzone oddzielacze to bardzo gładka powierzchnia/ wosk/ polialkohol winylowy- forma powinna być gładka, wyszpachlowana gdy ma ubytki, wypolerowana, dobrze pokryć ją lakierem gdy ma "pory" (minimalne otworki)- gdy nie chcemy w ogóle malować/ lakierować elementów i jako zewnętrzną powłokę traktujemy żelkot - to wtedy forma musi być wypolerowana na błysk. Wszystko - nawet najmniejsza niewypolerowana powierzchnia, najmniejsze wgłębienie, najmniejsza ryska - wszystko co na formie odbije się na laminacie (niektórym ten perfekcjonizm nie jest do niczego potrzebny bo z góry wiedzą że będą potem szpachlować/ malować/ lakierować). Gdy planujemy szpachlować/malować/lakierować to też warto użyć żelkotu z tym że wtedy najtańszego (biały jest najtańszy), bo element i tak będzie szlifowany/ szpachlowany/malowany/lakierowany, "szkoda" szlifować włókno szklane z żywicą - szlifuje się zewnętrzną powłokę z żelkotu: ----> tu jest pokazane co można wyczyniać gdy ma się "fantazję"PROCEDURA (laminowanie na formie):- formę należy nawoskować 3-4 razy i potem spryskać polialkoholem winylowym- wosk nadaje dodatkową gładkość (żeby nie przywierało)- polialkohol winylowy po wyschnięciu tworzy delikatną błonę która oddziela nam cieniuteńką warstwą formę od "odbijanego" elementu- niektórzy stosują jedynie wosk albo jedynie polialkohol winylowy ---> połączenie dwóch daje najlepsze "zabezpieczenie" przed szczepieniem formy z "odbijanym" elementem- ilość utwardzacza zależy od temperatury otoczenia/ wilgotności powietrza, ogólnie stosuje się 2% utwardzacza na 100% objętość żywicy- gdy jest zbyt zimno (nie wiem ile dokładnie - poniżej 14 stopni??) to utwardzacz nie utwardzi i będzie "galareta" która będzie utwardzać się powoli np. 2 dni- jeśli dobrze rozumiem to można przyspieszyć proces utwardzania żywicy stosując tzw. pompy próżniowe (nie robiłem tego więc się nie wypowiadam)- do żywicy poliestrowej można stosować całkowitą grubość laminowanego elementu (teoretycznie) 1cm (w praktyce można nawet grubiej)- nakładamy na formę żelkot z utwardzaczem (można też zacząć bez żelkotu ale będzie widać włókna szklane - są konstrukcje które maja np. żelkot tylko z jednej strony - to zależy od nas)- po wyschnięciu żelkotu z utwardzaczem nakładamy włókna szklane przesączając/ "paplając" pędzlem żywicą z utwardzaczem - przesączając kolejne warstwy (np. najpierw maty 150, potem 300, 450) żywicą z utwardzaczem należy bezwględnie wyciskać bąble powietrza, gdyż osłabiają one znacznie wytrzymałość laminowanego elementu gdy tych bąbli powietrza nie wyciśniemy (na tej samej zasadzie można bardzo osłabić pełne odlewy z metalu gdy znajdzie się w nich bąbel powietrza) - jest to bardzo ważne żeby tego nie ignorować - chyba że element z laminatów nie musi mieć żadnej odporności - do wyciskania powietrza służą wałeczki z nawiniętym drutem (coś jak sprężyna) lub z naciętym poprzecznie wałkiem (plastikowe, metalowe) - samo "paplanie" pędzlem i nakładanie żywicy z utwardzaczem nie wyciśnie bąbli powietrza- laminuje się warstwami - nie można od razu nałożyć 5 warstw i polać żywicą i wyciskać powietrza. W pracy nad włóknem szklanym powstaje coś jak sklejka z forniru i każda warstwa musi być laminowana (z tym że maty z włókna szklanego są bardzo cieniutkie)- jeśli używamy mat rowingowych to możemy użyć ich 2-3x mniej niż mat szklanych, można też wzmocnić nasz laminat dając na ostatnią warstwę jedną matę rowingową- dla łatwej pracy żeby włókno dobrze się nam układało (głównie w zakamarkach) można wpierw użyć mat z włókna szklanego o gęstości 150, dopiero potem 300, a na koniec 450- dla doświadczonych lepiej (choć drożej) jest używać tzw. "maty rowingowe" - są one bardziej wytrzymałe niż zwykłe maty i tam gdzie trzeba 3 warstwy zwykłej maty tam często wystarczy 1,2 warstwy "maty rowingowej"- włókno węglowe/ kewlar to praktycznie tylko "maty rowingowe", włókno szklane występuje też w postaci "mat rowingowych" - mało kto zwraca na to uwagę że włókno szklane też może mieć "sexowny" wzór- CIEKAWOSTKA - stare znaki drogowe były robione z mat z włókna szklanego, oraz tabliczki autobusów PKS (oraz pewnie mnóstwo innych rzeczy widywanych na co dzień)- FAKT - z włókna szklanego laminuje się kadłuby łodzi, lekkie samolociki... wanny, brodziki i tysiące innych rzeczy (zapraszam do podawania przykładów)- gdy żywica stwardnieje to po około 20 minutach wydziela się z niej coś w rodzaju śliskiej "parafiny" - gdy chcemy laminować warstwę za warstwą to trzeba "zdążyć" przed wydzieleniem się tej "parafiny", bo inaczej kolejna warstwa nam nie przylgnie. Gdy nie zdążymy to trzeba oszlifować/zmatowić tę "parafinę"- wybijanie "zastygłego" elementu z formy to trochę stresujące, gdyż elementy są tak blisko siebie że trzeba używać małych klinów (najlepiej z miękkiego drewna - np. drewno lipowe) i posługujemy się młotkiem z gumową końcówką, "wybijamy" po obwodzie - żeby nie "skosiło" elementu i żeby mógł "prosto" "wyskoczyć"- formę pomimo że będzie nieużywana należy nawoskować (a przed laminowaniem znowu nawoskować - najlepiej 3-4 razy) UWAGI:- można tworzyć skomplikowane/ zawiłe/ "zamknięte" kształty - najlepiej wtedy "sklejać" je z połówek lub z większej ilości elementów- nie trzeba żadnego kleju, żywica z utwardzaczem pełni rolę "kleju". 'Klejone" powierzchnie muszą być zmatowione, żeby przywarło. Gdy mamy np. element z włókna szklanego na którym wydzieliła się "parafina" zwykle 20-30 minut po przesączaniu żywicą z utwardzaczem to musimy zmatowić "klejone powierzchnie". "Klejenie na mokro" oznacza że mamy np. elementy z włókna szklanego które powlekamy/ przesączamy żywicą z utwardzaczem dosyć szybko i nim ta żywica zdąży stwardnieć to "składamy" i ściskamy ze sobą elementy- gdy chcemy coś skleić i spełniliśmy wyżej wymienione warunki to po prostu ściskamy ze sobą elementy (np. ściskami stolarskimi) i żywica z utwardzaczem sklei nam części ze sobą- pędzle używane do nakładania żelkotu z utwardzaczem/ żywicy z utwardzaczem moczymy pod koniec pracy w acetonie. Inaczej włókna pędzli stwardnieją/ szczepią się razem ze sobą i pędzle będą do wyrzuceniaOSTROŻNOŚĆ- robienie formy "z głowy" - zwłaszcza gdy zależy nam na perfekcyjnej jakości zajmuje sporo czasu z tego względu że trzeba stworzyć model od podstaw - np. z gliny/ styropianu/ szkieletu spawanego z drutów, potem trzeba wygładzić powierzchnie, szpachlować nierówności/ubytki, lakierować (niekoniecznie), polerować/ sprawdzić czy jest tak chcieliśmy. O formę trzeba zatem dbać/ nie pozwolić żeby się obiła. Z czasem forma się zużyje i trzeba będzie ją "regenerować". Czyli uzupełnić w niej ewentualne ubytki, polakierować na nowo. INNE METODY- zamiast nakładać żelkot z utwardzaczem/ żywicę z utwardzaczem pędzlem to można użyć pneumatycznego pistoletu lakierniczego (NIE ZAPOMNIEĆ WYCZYŚCIĆ PISTOLETU BO ZATKA DYSZE)- można laminować na rdzeniu (np. na styropianie albo piance) i odpada cała ta zabawa z woskowaniem/ wybijaniem elementuChętnie posłucham jakie kto ma doświadczenia w tej materii. Zapraszam do wymiany jest np. dużo ciekawych zdjęć: ----> są 4 galerie z budową owiewek do motocykla ----> żeby się odważyć najlepiej zacząć od czegoś prostego. Woskowanie, polerowanie. Gość nakłada żelkot z utwardzaczem pneumatycznym pistoletem lakierniczym - żelkot można też nałożyć pędzlem
Siatka z włókna szklanego Atlas jest odporna na alkalia. Dzięki temu powłoka nie straci swoich właściwości. Jest trwała i odporna na działanie czynników zewnętrznych. Jeśli szukasz innych elementów do stworzenia instalacji termoizolacyjnej, zajrzyj do naszej oferty. Odporna na alkalia. Wytrzymała. Elastyczna. Gramatura: 150 g/m2.
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 28 ogłoszeń Znaleziono 28 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Spawanie plastiku naprawy elementów z tworzyw sztucznych i laminatów Usługi motoryzacyjne » Naprawa i serwis Mielec dzisiaj 11:12 gilotyna do laminatu Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 100 zł Koło wczoraj 20:03 Serwis naprawa basenów z laminatu poliestru Usługi ogrodnicze » Pozostałe Ostrów Wielkopolski wczoraj 19:21 Sprzedaż i wymiana FRONTY KUCHENNE meblowe lakierowane i BLATY laminat Usługi » Meble na wymiar Warszawa, Praga-Południe wczoraj 18:58 Pasta Polerska PaiBoat NW 6 1KG(kompozyt jachty łódki laminat) Wyposażenie firm » Pozostałe 54,99 zł Szczecin, Słoneczne 29 lip Płyty meblowe : wiórowe, sklejki, laminaty, pilśniowe, mdf, hdf, osb Usługi » Meble na wymiar Nowy Tomyśl 29 lip Brak zdjęcia Naprawa części z laminatu Usługi motoryzacyjne » Pozostałe Radom 29 lip Modelarnia, formy, odlewy, laminaty Usługi » Pozostałe usługi Łódź, Polesie 29 lip FORMA do budowy cystern zbiorników modułowych z laminatu Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 80 000 zł Do negocjacji Szczecin, Zdroje 29 lip Stojak gaśnica laminat Wyposażenie firm » Pozostałe 150 zł Lębork 28 lip Laminaty-naprawa,regeneracja Usługi » Pozostałe usługi Pisarzowice 26 lip Podłogi laminat, drewno, vinyl, drzwi, usługi, montaż, układanie Usługi » Budowa i Remont Częstochowa, Tysiąclecie 26 lip Naprawa laminatów, elementów z włókna szklanego, kompozytów Usługi » Pozostałe usługi Sadków 22 lip Wyroby z laminatu poliestrowo Usługi » Pozostałe usługi Gruszewnia 21 lip Chwytak Próżniowy Do Płyt Szkła Szyb Laminatów Barbaric MSF NOWY Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 26 000 zł Do negocjacji Wolsztyn 18 lip Cyklinowanie podłóg, renowacja schodów, ukladanie parkietu i laminatu Usługi » Budowa i Remont Szczecin, Pomorzany 17 lip Chwytak próżniowy do laminatów oraz płyt OSB - DS System Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 15 000 zł Biery 15 lip Laminat - produkcja, obróbka i naprawa, formy (żywica mata szklana) Usługi » Pozostałe usługi Ostrów Wielkopolski 14 lip klej do drewna forniru laminatu spray MOCNY błyskawiczny Wyposażenie firm » Pozostałe 699 zł Rzeszów 13 lip Formy laminaty karoserie zderzaki BodyKit repliki odtwarzanie tuning Usługi motoryzacyjne » Pozostałe Kożuchów 12 lip Wózek handlowy - gastronomiczny - do handlu obwoźnego z laminatu Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 1 200 zł Do negocjacji Sulechów 11 lip Laminat HPL, techniczny, compact Wyposażenie firm » Pozostałe 110 zł Środa Wielkopolska 9 lip naprawy szkutnicze, remonty Łodzi , naprawa laminatów Usługi » Budowa i Remont Gdynia, Chwarzno-Wiczlino 6 lip Regał sklepowy ALBO szło laminat RGSD 60x200 Wyposażenie firm » Meble do biur i sklepów 550 zł Do negocjacji Warszawa, Praga-Południe 4 lip Produkcja z laminatu Usługi » Budowa i Remont Godziszka 4 lip Formy do produkcji z laminatu poliestrowo szklanego. Forma umywalki Usługi » Pozostałe usługi Warszawa, Bemowo 4 lip Sprzedam - Prasa do klejenia drewna i laminatów Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 46 900 zł Do negocjacji Sieradz 3 lip Przecinak do laminatu, paneli Wyposażenie firm » Maszyny i urządzenia dla firm 25 zł Chrzanów 2 lip
Naprawa Elementów Z Włókna Szklanego 61 suppliers on Yellow Pages Network in Melbourne: Swimart, Ace, Natural Yellow Pages Network B2B Marketplace Products Companies Distributors Dealers Contact Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Marcin G. 28 Mar 2009 21:45 23466 #1 28 Mar 2009 21:45 Marcin G. Marcin G. Level 18 #1 28 Mar 2009 21:45 Witam. posiadam w swoim samochodzie zderzak który jest złożony z oryginalnego i jeszcze jakiegoś innego zderzaka i wszytko wyrównane włóknem szklanym z żywicom. Ale niestety obniżone zawieszenie i polskie drogi rozwaliły cały dół zderzaka który był wykonany z samego włókna z żywicą. Problem tkwi w tym że zderzak jest złączony z karoserią tak że nie mogę go zdjąć, musiał bym go wycinać. I teraz mam takie pytania: Jakiej żywicy mam użyć i jakiego włókna szklanego, żeby dało się ten dół zderzaka dorobić tak aby mi żywica nie spływała i żeby się to łatwo kształtowało. Ile kłaść warstw włókna szklanego i o jakiej gramaturze? Pozdrawiam. #2 28 Mar 2009 22:36 daduszeryf daduszeryf Level 28 #2 28 Mar 2009 22:36 sklepie motoryzacyjnym kupisz taki zestaw żywica epoksydowa i kawałek włókna naprawa jest prosta. #3 29 Mar 2009 13:10 Marcin G. Marcin G. Level 18 #3 29 Mar 2009 13:10 Musiał bym kupić z pięć takich zestawów i nie wiem czy by nie było za mało... Takie zestawy odpadają ubytek w tym zderzaku jest zbyt duży.. Widziałem takie opisy jak włókno mineralne. Czy to normalne włókno szklane?? I słyszałem o dwóch rodzajach żywicy, epoksydowa i poliesterowa. Która lepsza?? #4 29 Mar 2009 13:32 Hucul Hucul Level 39 #4 29 Mar 2009 13:32 Zajrzyj do sklepu żeglarskiego , tam ceny są lepsze i powinni Ci fachowo doradzić . #5 29 Mar 2009 13:37 daduszeryf daduszeryf Level 28 #5 29 Mar 2009 13:37 taki materiał którego się używa do tych on podobny do materiału z którego się robi taśmy do maszyn do pisania,ja zdobyłem całą rolkę to używałem jest on w możesz kupić w puszkach jedno myślę że przy tak dużej naprawie to trzeba odkręcić tego nigdy nie robiłeś to przy przykręconym zderzaku się wykończysz i go z nerwów porąbiesz. #6 29 Mar 2009 15:55 Marcin G. Marcin G. Level 18 #6 29 Mar 2009 15:55 Nie mam w okolicach żadnego sklepu żeglarskiego... Zderzaka nie mogę odkręcić bo jest on złączony z karoserią przez wklejone poszerzenia w nadkola, musiał bym to wszystko zrywać. Żywicę wiem że można kupić ale są dwa rodzaje poliesterowa i epoksydowa... Nie wiem która lepsza i jakie są ich ceny za litr. I jakiego włókna szklanego użyć, ile dać warstw... ??? myślę że dam to radę zrobić beż ściągania zderzaka. Przykręcę profile do zderzaka a potem okleję te profile włóknem wklejając się w zderzak. przydała by się do tego gęsta żywica która by nie spływała i żeby się to włókno trzymało tych profili, zanim wyschnie. Bo jeżeli to wszystko będzie spływać na ziemie to szkoda nerwów do tego.. #7 29 Mar 2009 17:34 loodvis loodvis Level 14 #7 29 Mar 2009 17:34 Pierwszy lepszy sklep typu castorama czy obi i kupisz żywicę i tkaninę szklaną. Najlepiej by było jakoś zdjąć ten zderzak. Wyczyść od środka, posmaruj żywicą, na to tkanina, znowu, żywica i tak ile trzeba. 3-4 warstwy, będziesz widział kiedy dość. Od zewnątrz szpachla wypełniająca, a później wykańczająca i zrobione. Najlepiej szpachla do tworzyw sztucznych kosztuje więcej ale jest bardziej elastyczna. Nie wiem jak to dokładnie wygląda ale możesz też najpierw zrobić jakiś szkielet np. z pcv czy innego tworzywa na którym być układał już matę i żywicę. #8 29 Mar 2009 17:46 daduszeryf daduszeryf Level 28 #8 29 Mar 2009 17:46 zderzaka lepiej użyć poliestrowej 1kg maty lub włókna na 1,5 do 2,0kg warstwę odczekujesz aż ona przyschnie jeśli masz jakieś naddatki to to zeskrobujesz nakładasz kolejną możesz za długo odczekiwać bo wtedy trzeba szlifować żywicę żeby była matowa bo nie przyjmie się następna tego pilnować bo się poszczególne warstwy rozdzielą. #9 29 Mar 2009 19:34 Marcin G. Marcin G. Level 18 #9 29 Mar 2009 19:34 Wreszcie jakieś konkrety:) loodvis a potem gdy żywica wyschnie szkielet z pcv odejdzie czy się przyklei? Bo wiem że nie każdy plastik żywica sklei. daduszeryf ile mniej więcej jest czasu na to żeby położyć następną warstwę?? Wiem że są maty szklane o różnych gramaturach (gęstościach) jakie wybrać?? #10 29 Mar 2009 21:38 daduszeryf daduszeryf Level 28 #10 29 Mar 2009 21:38 przetrzesz te listwy woskiem taki wosk do polerowania czasem to trudno powiedzieć wiązanie żywicy jest bardzo zależne od temperatury no i proporcji jak dasz więcej utwardzacza to szybciej tylko z tymi proporcjami to nie ważna sprawa żywica bardzo boi się zapomniał musisz z każdej warstwy wyciskać powietrze(normalnie to się używa takich rolkowych aluminiowych wałków)jak jest powietrze to jest pustka jak coś takiego Ci się trafi to to po prostu temat mat im maty grubsze tym to szybciej zrobisz położysz stosuje się do skomplikowanych kładź dużych kawałków je na kawałki,to wtedy lepiej jest kłaść i lepiej trzymają. Maty muszą zachodzić na czegoś nie wiesz to pisz. #11 30 Mar 2009 12:02 Marcin G. Marcin G. Level 18 #11 30 Mar 2009 12:02 Jeżeli przetrę te listwy woskiem to się nie przyklei ale czy włókno nasączone żywicą przylepi się do tego na tyle żeby nie spłynęło to na ziemie?? Mogę kłaść te warstwy w ten sposób że gdy położę jedną warstwę i podeschnie to nałożę na to żywice i na to włókno i zatopię to pędzelkiem. Czy trzeba kłaść gotowe kawałki nasączonego włókna?? Zamieszczam fotki tego zderzaka. Czerwoną kreską zaznaczyłem miejsce do którego jest wyrwany zderzak. Ta czarna część zderzaka jest do wycięcia bo jest cała spękana i jest pełno odprysków szpachli. A nie chcę walić szpachli kilogramami. #12 30 Mar 2009 16:23 daduszeryf daduszeryf Level 28 #12 30 Mar 2009 16:23 po prostu chcesz te dolne części zderzaka odtworzyć czy to dobrze rozumiem. Bo ja myślałem że chcesz uzupełnić ubytki. #13 30 Mar 2009 19:33 Marcin G. Marcin G. Level 18 #13 30 Mar 2009 19:33 Hmm ubytki to są ale duuuuże Dokładnie chodzi o odtworzenie tej dolnej części. Jeżeli by chodziło o jakieś tam małe zaprawki to bym nie zawracał wam głowy. Pozdrawiam #14 30 Mar 2009 19:55 daduszeryf daduszeryf Level 28 #14 30 Mar 2009 19:55 Jeśli to są duże ubytki i skomplikowany kształt to będzie fotkach nie może trzeba najpierw zrobić te kształty na jakimś prowizorycznym kopycie a potem je z bliska fotkę to może coś doradzę. #15 30 Mar 2009 20:35 Marcin G. Marcin G. Level 18 #15 30 Mar 2009 20:35 Tak wygląda teraz ten zderzak. Trochę zdezelowany:) Kupił bym nowy ale nie mogę znaleźć sportowych zderzaków do tego samochodu. Helpful post #16 31 Mar 2009 16:51 daduszeryf daduszeryf Level 28 Helpful post #16 31 Mar 2009 16:51 wygląda nie od lewej strony zrobić z czegoś podkład nawet z tektury żebyś miał do czego przyklejać się zrobić coś podobnego do te farfocle i kilka centymetrów zeszlifuj żeby miała mata do czego się zapomnij przetrzeć to i powolutku trzeba to wyrzeźbić potem szlifowanie uzupełnisz co jeszcze i zazdroszczę Ci tej roboty tym bardziej że nie możesz zdjąć zderzaka przy zdemontowanym byłoby dość prosto. #17 31 Mar 2009 21:24 Marcin G. Marcin G. Level 18 #17 31 Mar 2009 21:24 Jak się wkurzę to go wytnę a potem jakoś wkleję tak żeby to łączenie potem nie pękało. I może jakoś to polepię. Dziś w sklepie zaproponowali mi litr żywicy z włóknem 36zł. Nie jest tak drogo:) Pobawię się najpierw w lepienie bez jego zdejmowania a jak nie wyjdzie to go wytnę #18 01 Apr 2009 08:53 daduszeryf daduszeryf Level 28 #18 01 Apr 2009 08:53 Napisz jak Ci wyszło bo jestem ciekawy. #19 01 Apr 2009 10:05 Marcin G. Marcin G. Level 18 #19 01 Apr 2009 10:05 Spoko jak zrobię to wystawię fotki. Tylko nie wiem kiedy się do tego zabiorę. Najpierw odremontuje przedni zderzak bo jest na nim parę pęknięć i muszę go wzmocnić w dolnej części bo się zaczyna tam rozpadać. Wtedy zapoznam się trochę z żywicą i włóknem. Czym można go wzmocnić?? Dodać dodatkowe warstwy włókna od środka zderzaka czy może lepiej wkleić jakąś siatkę metalową albo jakiś profil z włókna. #20 01 Apr 2009 13:23 daduszeryf daduszeryf Level 28 #20 01 Apr 2009 13:23 wstawić profil z włókna a nawet metalowy z aluminium i obłożyć włóknem. #21 01 Apr 2009 20:57 Marcin G. Marcin G. Level 18 #21 01 Apr 2009 20:57 Oki dzięki za porady. Zastanawiam się czy nie lepiej wkleić w tą czarną część zderzaka jakiegoś plastiku. Bo to jest prosta część i dość spora. Czy lepiej nie robić takich zlepek i to też zrobić z włókna?? #22 01 Apr 2009 22:21 daduszeryf daduszeryf Level 28 #22 01 Apr 2009 22:21 Możesz z tylu wkleić plastik a przód wyrównać żywicą. #23 02 Apr 2009 12:54 Marcin G. Marcin G. Level 18 #23 02 Apr 2009 12:54 A jaki plastik dobrze się klei z żywicą?? może być pleksa?? #24 02 Apr 2009 15:03 daduszeryf daduszeryf Level 28 #24 02 Apr 2009 15:03 Może być tylko pleksa jest z tyłu to tylko będzie znajdziesz podobny profil z innego zderzaka to go możesz podkleić. #25 03 Apr 2009 13:58 Marcin G. Marcin G. Level 18 #25 03 Apr 2009 13:58 A jakich szpachli użyć do wykończenia tego zderzaka?? Szpachli z włóknem i tej zwykłej żółtej do wygładzenia?? #26 03 Apr 2009 17:30 daduszeryf daduszeryf Level 28 . 651 743 413 511 723 482 454 607